W przypadku wydłużenia czasu pracy kierowcy, w zakresie jednej doby, możliwe jest prowadzenie pojazdu przez maksymalnie 10 godzin, nie więcej niż dwa razy w tygodniu. W tym przypadku jest to więc możliwość dwukrotnego wydłużenia czasu pracy o jedną godzinę. W przypadku, gdy konieczne jest przekroczenie czasu pracy w celu dojechania Praca na pół etatu – ile godzin i jaki grafik? Sprawdź! Zgodnie z art. 129 Kodeksu pracy wymiar czasu pracy nie może przekroczyć 8 godzin dziennie w przeciętnie pięciodniowym tygodniu pracy. Przepisy dopuszczają także zatrudnienie w niepełnym wymiarze godzin, a do najbardziej popularnych należą: 1/4, 1/2 czy 3/4 etatu. W podstawowym rozkładzie czasu służby policjant pełni służbę przez 8 godzin dziennie od poniedziałku do piątku, z wyłączeniem świąt. W podstawowym rozkładzie czasu służby policjantowi udziela się, po zakończeniu służby w danym dniu, czasu wolnego nie krótszego niż 11 godzin. W każdym tygodniu policjantowi udziela się Ile razy w tygodniu można zwiększyć dzienny czas prowadzenia pojazdu z 9 do 10 godzin? Jeśli kierowcy jadą w załodze, to ich maksymalny dzienny okres pracy wynosi 30 godzin (czyli praca + odpoczynek), każdy z kierowców może prowadzić pojazd po 9 godzin; natomiast dwa razy w tygodniu mogą wydłużyć czas prowadzenia do 10 godzin Pytanie: Wszyscy kierowcy wiedzą, że wolno im w pewnych przypadkach wydłużyć czas jazdy. Ale czy mogą przekroczyć przewidziany w przepisach czas pracy? Możliwość wydłużenia czasu pracy kierowcy w poszczególnych dniach nie jest uregulowana w przepisach wprost, tak jak możliwość 1. Czas pracy kierowcy nie może przekraczać 8 godzin na dobę i przeciętnie 40 godzin w przeciętnie pięciodniowym tygodniu pracy, w przyjętym okresie rozliczeniowym nieprzekraczającym 4 miesięcy, z zastrzeżeniem art. 15 ust. 1 i 3-5. 2. Rozkłady czasu pracy kierowcy wykonującego przewóz regularny osób są ustalane na okresy nie Dobowy maksymalny czas pracy kierowcy to 9 godzin; Kierowca co 4,5 godziny powinien robić przerwę wynoszącą 45 minut. Może ją podzielić na dwa okresy (15 minut i 30 minut). Dwa razy w tygodniu kierowca może skorzystać z wydłużonego czasu pracy wynoszącego 10 godzin. Za przekroczenie czasu pracy kierowcy przewidziane są surowe kary a) 150. b) 260 o ile nie stanowi inaczej układ zbiorowy, regulamin pracy lub umowa o pracę. c) Nie ma w tym zakresie żadnych ograniczeń. Ile razy pomiędzy dwoma odpoczynkami tygodniowymi, kierowca załogi pojedynczej może skrócić dzienny odpoczynek do 9 godzin? a) Tylko jeden raz. b) Maksymalnie 3 razy. c) 4 razy. Jeśli chodzi o dzienny czas prowadzenia pojazdu musimy pamiętać, że nie może on przekroczyć 9 godzin, dwa razy w tygodniu maksymalny czas pracy kierowcy może zostać wydłużony do 10 godzin. Tygodniowy czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 56 godzin, przy czym w ciągu dwóch kolejnych tygodni nie może wynieść więcej niż Czas pracy kierowców zawodowych w 2023 roku reguluje Europejska dyrektywa w sprawie czasu pracy. Zgodnie z jej zapisami: w trakcie zmiany kierowca może prowadzić pojazd przez 9 godzin (2 razy w tygodniu do 10 godzin), po 4,5-godzinnej jeździe pracownik musi zrobić co najmniej 45-minutową przerwę, czas odpoczynku po powrocie do bazy lub fzsHi8. Tygodniowy czas pracy kierowcy „Ile wynosi tygodniowy czas pracy kierowcy?” – To pytanie zadawane jest wielokrotnie w środowisku transportowym. Należy poszukać odpowiedzi tak, aby zarówno przedsiębiorcy jak i kierowcy mogli uniknąć ewentualnych kar. Na wstępie trzeba zwrócić uwagę, że Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. wprowadza regulacje dotyczące maksymalnego czasu jazdy. Limit ten został ustalony na poziomie 56h godzin jazdy dla jednego tygodnia kalendarzowego oraz 90 godzin dla dwóch tygodni. Dobowy czas pracy kierowcy Wielu szoferów posługuje się potoczną definicją „dobowego czasu pracy”, który rozumiany jest przez nich jako okres czasu pomiędzy wymaganymi odpoczynkami dobowymi. Zgodnie z tą zasadą, każdorazowo po odpoczynku dobowym, lub tygodniowym w ciągu kolejnych 24h mamy do dyspozycji 13h czasu na wykonywanie czynności związanych z pracą. Pomiędzy dwoma odpoczynkami tygodniowymi mamy możliwość do trzykrotnego wydłużenia tego czasu do 15h. Definicję tą stosowaną przez wielu kierowców w przypadku odpoczynków dobowych można uznać za poprawną, ponieważ wynika z zasad dotyczących odbioru odpoczynków dobowych, o której mowa w art. 8 Rozporządzenia 561. Czy zatem tak skonstruowaną definicję można przełożyć na zagadnienie tygodniowego czasu pracy? Tygodniowy czas pracy kierowcy Analizując art. 6 Rozp. 561 zostajemy poinformowani o konieczności odbiorów odpoczynków tygodniowych w częstotliwości nie rzadszej, niż co sześć okresów 24 godzinnych. Tutaj możemy wyliczyć, że kierowca zarówno w pojedynczej jak i w podwójnej obsadzie, w okresie pomiędzy dwoma odpoczynkami tygodniowymi ma do dyspozycji 144h (6x24h). Czy wg wcześniej przytoczonej definicji dobowego czasu pracy możemy nazwać ten okres tygodniowym czasem pracy? Co z czynnościami rejestrowanymi na tachografie jako dyspozycja czy zdarzenia innej pracy, czy tutaj nie mamy żadnych ograniczeń wpływających na tygodniowy czas pracy kierowcy? Jak widzimy pojawia się wiele pytań. Obowiązujące normy czasu pracy Niestety powyższa norma 144h nie jest definicją tygodniowego czasu pracy kierowcy, a jedynie maksymalnym okresem, po którym musi zostać odebrany kolejny odpoczynek tygodniowy. Odpowiedź znajdziemy w który w tej sprawie odsyła nas do Dyrektywy 2002/15/WE. Przepisy te określają, że przeciętny tygodniowy czas pracy kierowcy wraz z nadgodzinami nie może przekraczać 48h w tygodniu (od poniedziałku od godziny 0:00 do niedzieli do godziny 24:00), jednak może on zostać wydłużony maksymalnie do 60h w przypadku, gdy w ciągu czterech miesięcy nie przekracza średnio 48h na tydzień. Te same normy tygodniowego czasu pracy w okresie rozliczeniowym nieprzekraczającym czterech miesięcy, znajdziemy także w Ustawie o Czasie Pracy Kierowców. Obowiązują one zarówno kierowców zatrudnionych na podstawie umowy o pracę, jak i niepozostających w stosunku pracy (samozatrudnienie, umowy cywilno-prawne). Wysokość kar W przypadku przekroczenia maksymalnego oraz przeciętnego tygodniowego czasu pracy, narażamy się na ewentualny mandat ze strony Inspektora Państwowej Inspekcji Pracy w kwocie do 2000 zł. Natomiast w przypadku kontroli Inspekcji Transportu Drogowego dla kierowców niepozostających w stosunku pracy, każdorazowo przekroczenie tygodniowego czasu pracy o 2h zagrożone jest karą 100 zł, powyżej 2 do 10 godzin – 300 zł, a powyżej 10h – 500 zł. Aby uniknąć powyższych kar związanych z przekroczeniem wymienionych norm, niezbędna jest ewidencja czasu pracy kierowców, bądź rejestrów czasu pracy, na podstawie których będziemy w stanie zaplanować trasy dla poszczególnych kierowców w okresie tygodnia oraz całego okresu rozliczeniowego. Autor: Ireneusz Czulak, Ekspert OCRK Zatrudniam kierowcę, który poza kierowaniem pojazdem wykonuje wiele innych prac. Czy w tygodniach, w których nie prowadzi pojazdu przez cały tydzień, obowiązuje mnie ograniczenie jego czasu pracy do 60 godzin? Treść jest dostępna bezpłatnie, wystarczy zarejestrować się w serwisie Załóż konto aby otrzymać dostęp do pełnej bazy artykułów oraz wszystkich narzędzi Posiadasz już konto? Zaloguj się. Zatrudnianie i zwalnianie pracowników. Obowiązki pracodawców 2022 Źródło: Czy ten artykuł był przydatny? Dziękujemy za powiadomienie Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić. UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł. Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL Jak zdobyć Certyfikat: Czytaj artykuły Rozwiązuj testy Zdobądź certyfikat 1/10 Emerytury i renty podlegają corocznie waloryzacji od dnia: 1 stycznia 1 marca 1 czerwca 1 września Następne Podstawa prawna: Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 roku oraz ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz. U. 2004 nr 92).Dzienny okres prowadzeniaDzienny okres prowadzenia zależy od dziennych okresów odpoczynku. Dzienny okres prowadzenia nie zależy od doby ( nie jest liczony w okresie 24 godzinnym ). Normalny dzienny okres prowadzenia wynosi maksymalnie 9 godzin. godz. jazda45 min pauza4,5 godz. jazdalub jazda15 min pauza3,5 godz. jazda30 min pauza4,5 godz. jazda Wydłużony dzienny okres prowadzenia wynosi maksymalnie 10 godz. Dzienny okres prowadzenia 2 razy w tygodniu może być przedłużony do 10 godzin. W tym wypadku tydzień oznacza okres od godziny 00:00 w poniedziałek do godzinny 24:00 w niedzielę. godz. jazda45 min pauza4,5 godz. jazda45 min pauza1 godz. jazdaPrzerwy w jeździePo maksymalnie 4,5 godziny prowadzenia powinna być przerwa minimum 45 minut. Przerwę 45 minutową można podzielić na 15 minut i 30 minut / nie może być odwrotnie /Dzienny czas pracy kierowcyNa dzienny czas pracy kierowcy składa się czas prowadzenia i inne rodzaje aktywności ( nadzór w czasie załadunku / rozładunku) Dzienny czas pracy kierowcy wynosi 13 godzin. Dzienny czas pracy kierowcy może być wydłużony do 15 godzin maksymalnie 3 razy między okresami odpoczynku dziennyRegularny dzienny odpoczynek wynosi 11 godzin. Skrócony dzienny odpoczynek wynosi 9 godzin. Skrócony dzienny odpoczynek może być maksymalnie 3 razy między okresami odpoczynku czas prowadzenia pojazduW ciągu jednego tygodnia łączny czas jazdy nie może przekroczyć 56 godzin, ale w ciągu 2 następujących po sobie tygodni nie może przekroczyć 90 godzin. Jeżeli w jednym tygodniu kierowca prowadził 56 godzin to w następnym może maksymalnie prowadzić 34 tygodniowyRegularny tygodniowy odpoczynek wynosi co najmniej 45 godzin. Skrócony tygodniowy odpoczynek wynosi co najmniej 24 godzinny, ale nie więcej niż 45 godzin. W każdym dwutygodniowym okresie pracy kierowca powinien wykorzystać 2 pełne odpoczynki regularne po co najmniej 45 godzin lub 1 odpoczynek regularny co najmniej 45 godzin i 1 odpoczynek skrócony co najmniej 24 godzinny. Zaległą rekompensatę za odpoczynek skrócony, kierowca musi wykorzystać jednorazowo przed upływem trzeciego tygodnia następującego po tygodniu w którym było dwóch kierowcówDla dwóch kierowców maksymalny czas trwania zmiany roboczej może trwać 30 godzin. W czasie takiej zmiany kierowcy mogą wykorzystać po 9 godzin prowadzenia , a dwa razy w tygodniu po 10 godzin prowadzenia i co najmniej 9 godzin odpoczynku.