Zmniejsza się też wtedy jego napięcie, dzięki czemu możliwe jest przekazanie wyniku do sterownika silnika. Aby sprawdzić czujnik temperatury płynu chłodzącego, za pomocą multimetru mierzy się opór na jego zaciskach. Jeden z przewodów urządzenia przykładamy do pierwszego styku czujnika, drugą sondę - do trzeciego styku. 2) Trzymając wciśnięte oba pedały, włączyć zapłon, ale nie uruchamiać silnika. Na liczniku kilometrów wyświetli się napis ECN wraz z kodem błędu. Pierwsze 4 cyfry oznaczają kod błędu natomiast 2 pozostałe jego wartość. Opel Astra J 1.7 CDTI - Moc silnika ograniczona. Opel Astra H 1.9ctdi - błąd ESP, nie odbijają kierunki (+kilka innych błędów) Opel Astra J 1,7 110 KM - Błąd P000F. Witam, sporadycznie Opel podczas jazdy tracił moc, komunikat: Awaria silnika-skontaktuj się z serwisem. Obroty max 2000. Opel astra J 2013 1.4 turbo 140 km. Zapalił się chech, i błąd P0171, zbyt uboga mieszanka. Membrana nie zasysa moim zdaniem powietrza, i zaworek zwrotny tak zwany czerwony grzybek jest na miejscu. Dodam w załączniku filmik z pracy sondy, moim zdaniem napiecie spada za nisko i nie dochodzi do 0.9 V. Dzięki za pomoc ArekK3. Witam. Mam problem z autem Opel Astra J 1.4 Turbo 140km rocznik 2010, w trakcie jazdy pojawia się komunikat " Awaria pojazdu, skontaktuj się z serwisem ". Po pojawieniu się komunikatu auto minimalnie traci na swojej mocy, temperatura cieczy chłodzącej jest OK ( 90 stopni ), po za tym nie pojawia się żaden inny komunikat. Opel Astra J, 1.4 Trubo 140KM, 2010 rok. Sprawdź układ zawieszenia oraz system ESP. Gdy kręcę kierownicą w lewo to pojawia się komunikat: Sprawdź układ zawieszenia, samochód nie amortyzuje drgań i skacze, po ponownym uruchomieniu silnika problem znika, ponownie powraca gdy mocno skręcę w lewo. Nie można uruchomić silnika. Silnik jest w trakcie podgrzewania wstępnego w niskich temperaturach. Filtr cząstek stałych DPF wymaga czyszczenia. Lampka świeci - filtr pełen. Lampka miga - filtr osiągnął absolutnie maksymalny poziom napełnienia. W obu przypadkach kontunuować jazdę z obrotami powyżej 2 tys. obr./min. aż lampka Awaria czujnika położenia wału korbowego objawia się najczęściej nierównomierną pracą silnika, nagłym gaśnięciem rozgrzanej już jednostki napędowej oraz problemami z uruchomieniem samochodu. Bywa i tak, że nagle podczas jazdy zapala się kontrolka check engin i silnik momentalnie przechodzi w stan awaryjny (drastycznie spada moc Tematy o astra esp, Astra H 2004 Z17DTL - Błąd C0460 ABS, Opel Astra J 1.4T - kontrolka silnika zostaje przed uruchomieniem. Nagraj te kontrolki jak włączasz zapłon a potem odpalasz. Powinna się jeszcze świecić na zapłonie kontrolka ładowania. Opel ASTRA H 1.9 CDTI 150km - ESP/AFL - traci moc podczas jazdy ok.1300 obr. System ESP pojawił się w Mercedesach w połowie lat 90. Skonstruowali go specjaliści z Boscha. Skonstruowali go specjaliści z Boscha. Pierwszym autem, które w wyposażeniu opcjonalnym miało r2QYC9m.